Giá xe Toyota Innova 2017 Chúng tôi không thực hiện được - những Kuala Lumpur Kuala Selangor tốc (LATAR) cũng sẽ thấy tỷ lệ số người tăng lên tại bốn trong số sáu phí từ ngày 15 Tháng mười 2015, theo The Star .



Tại Ijok, Kuang Timur, Kuang Barat và Templer trạm thu phí, Class 1 (xe tư nhân) người sử dụng bây giờ sẽ được tính 50 sen hơn RM2.50 . Ở những nơi khác, nó RM5.00 (lên RM1.00) cho Class 2 (xe tải nhỏ), RM7.50 (lên RM1.50) cho Class 3 (xe tải lớn) và RM1.30 (tăng 30 sen) cho Class 4 (taxi ); tỷ lệ cho lớp 5 (xe buýt) vẫn ở RM2.00 .



Kundang Timur và Kundang Barat lệ phí cầu đường - mà bắt đầu thu phí thu phí từ tháng 1 năm nay - sẽ giữ mức giá của họ tại RM1.30 cho Class 1, RM2.60 cho Class 2, RM3.90 cho Class 3, 70 sen cho Class 4 và RM1 .30 cho lớp 5. thiết bị bắt buộc phải trang bị bao gồm một bullbar mạnh, gia cố cản sau, một tời Warn với kéo công suất 9.000 pound và GT Radial Komodo 35 "lốp xe.



Các Borneo Safari sẽ cờ ra khỏi tòa nhà Tổng cục Du lịch Sabah trong KK và đoàn xe sẽ đi đến Penampang cho các giai đoạn đặc biệt mở Prologue. Trong vài ngày tới, các đại biểu sẽ chia thành nhiều nhóm và tiến tới trang trại khác nhau, bao gồm Kg Sungi và Kg Tingkolod trước khi giải quyết các căng Hardcore (khu vực Rundum và Lagud Seberang) ở khu vực phía tây nam của Sabah. Các 4x4s sẽ tái hợp trong Tenom trước khi trở về KK.



nặng giao thông dự kiến ​​sẽ là phổ biến ở khu vực Borneo của Safari đã sưng lên. Từ khoảng 20 chiếc xe trong những năm đầu, 250 4x4s mất một phần năm ngoái và khoảng 300 dự kiến ​​sẽ làm như vậy trong năm nay. Các báo cáo sau đây rằng chính phủ có thể viết-off 1.600.000 cấp phát hệ thống tự động thực thi (AES) Các trường hợp tòa án, tiền phạt khoảng nửa tỷ ringgit kể từ tháng 9 năm 2012, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Datuk Seri Liow Tiong Lai đã phủ nhận rằng một quyết định đã được thực hiện. Nội các sẽ quyết định về vấn đề này, Sun báo cáo.



"Chúng tôi sẽ công bố trong thời gian do sau khi nội các làm cho một quyết định. Điều này cũng sẽ đi cùng với sự ra đời của các giai đoạn tiếp theo của AES, "Liow cho biết sau khi một tour diễn chính thức của Viện VTAR ngày hôm qua.



Ông bày tỏ hy vọng rằng vấn đề AES có thể được giải quyết sớm, và nói rằng việc thực thi điện tử là một biện pháp hiệu quả để giảm tai nạn đường và tử vong. "AES đã được chứng minh để có được mọi người để giảm tăng tốc tại blackspots và tuân thủ các ngã tư đèn giao thông. Vì vậy, đây là con đường phía trước, "Liow cho biết.



aes-tăng tốc vé-950x4711



Đầu tuần này, The Sun báo cáo rằng chính phủ đang chuẩn bị để dẹp yên "kho lạnh" trường hợp trong giai đoạn thí điểm để di chuyển sang giai đoạn thứ hai. Nguồn của bài báo nói rằng giai đoạn thí điểm AES là cản bởi một trở ngại kỹ thuật pháp lý phát sinh từ giai đoạn đầu tiên của quá trình thu thập bằng chứng cho thấy đã không được thực hiện bởi cán bộ thực thi.



Các trường hợp tòa án đông lạnh đang cản trở việc thực hiện giai đoạn hai của AES tại 350 địa điểm, dự kiến bắt đầu trong quý đầu tiên của năm 2016. Lần này, nó sẽ được thực hiện bởi các cơ quan trực thuộc Bộ Giao thông vận tải, báo cáo đã nêu.