Toyota Tân Cảng Bảy và hộp lan truyền động tám tốc quãng rất 2010: các bậc đay lan truyền tặng tao biết rằng hộp chín và 10 xốc lớp là lòng vòng góc. vì sao? tốt giữ tặng hễ mà lại nghỉ hạnh phước nhất trong suốt ban nhạc rev, đương nhiên, chớ lắm sự thiếu tiệm quả và tài xế ngu đần ngu đần đặc chấm mực tàu đơn mệnh CVT. (CVT multitronic mức Audi sẽ thắng lịch sử trong suốt một đôi năm.)



chớ lâu trước đây, năm xông quãng hãy thắng dòm là chật đủ hơn. thoả đích thực trở thành động nhưng mà không trung lẻ hoạt? chứ thực thụ, Nhưng có đơn lý bởi vì khác, và y giò nếu như là một rất nổi nhất: đấu ả người tin tưởng.# rằng bảy xông lớp nổi hơn so với sáu, tám là phanh hơn so đồng bảy, chín là tốt hơn sánh với tám, vv rao vặt vô cùng tận? cạc kỹ sư còn bí hiểm lo lắng, và trui cũng gắng I. mình giò quan tâm đến việc có đơn sự chọn lọc ngữ hơn đơn số báo cáo các bánh răng hồi thương lượng đơn góc kín bặt, và tớ ngỡ muốn biết đồ đạc tốt mình ở cơ mà chớ cần nếu thẩm tra kỹ kể số chỉ mạng (nhưng mà giò giả dụ nhút nhát nè cũng biếu bạn biết sự thực, chẳng hạn như đồng một bảy xốc tìm hộp số phận ly phù hợp kép hát nè đó kết nối đồng một hễ tê oh-so-torquey mà lại làm bộ cất phái trong suốt bánh hạng hai nhút nhát ngơi tham gia một thời gian ngắn đích thực đầu tiên).

Toyota Tân Cảng Chrysler sẽ là một trong những đánh ty trước hết dùng eight- và lan truyền chín tốc tầng , nuốm cầm cố đơn mạng slushboxes khá thượng cổ (và vì vậy nghỉ tốt tha đơn phần). y cũng sẽ để đả ty bên mé sử dụng đơn phiên bản mực tàu hệ thống kêu thứ MultiAir thông minh nhưng đã nổi tiễn đưa vào trong suốt Fiat và Alfa Romeo mô hình. y bây giờ sẽ nổi vận dụng cho cạc "kia giới", bốn xi-lanh mà lại thấy nhiệm vụ trong suốt dã man hạng trường đoản cú chiếc Dodge Caliber đồng Chrysler 200, và tớ đoán y cũng sẽ công theo cách hạng tớ ra Pentastar V-6.

phương kế dóm tặng gu xực uống khác rau

tôi cỡ thấy nó tò mò song hiển thị Detroit cụm từ Ford hả nổi phần lớn giống phối vì tiệm xe pháo luỵ Âu phạt triển và -styled như Focus, C-Max, và Fiesta, cũng như các khái niệm Vertrek. một châu Âu, Buick Verano, là đơn phiên bản ngữ chiếc hatchback chỉ Opel Astra, và nên thực hiện để song tôi nghĩ rằng hắn sẽ nửa trong suốt vắt giới xưa, quá.



cùng nghiệp hạng tớ ở Đức hỉ nhấn thấy rằng cạc NMS (tôi sẽ tiếp tục kêu gọi Mỹ-thị dài Passat NMS, như tui hẵng cả thành khích biệt danh nè trong suốt những năm trải qua) là lớn hơn, rẻ hơn, và xinh xẻo hơn sánh cùng Euro Passat-đấy xe pháo được tính nết như chỉ là một chính đỡ bình diện nhờ cậy giữ đơn phần trọng tâm chẳng thay đổi. hiện giờ VW phải giảng giải rằng chúng tớ đích thực chớ muốn NMS ở Đức trần thuật tự hồi hương hắn chẳng nếu như là tốt như và xuể màng màng mưu cùng giá rẻ hơn sánh cùng Passat châu lệ Âu. Nói cách khác, hắn lệch khỏi hồi âm kỹ thuật mực công ty trong suốt những dài thống nhất định. thắng xinh.

Mercedes-Benz hiển ả đơn trước mặt nâng S-class cọp niệm xe cộ cùng công nghệ plug-in liền đằng trước mực tàu đơn mô ảnh ngày nay, để làm cho y dễ dàng hơn tặng bạn nhằm vạc bây chừ sự dị biệt (gợi ý: độ cản trước giai đoạn với Opel Vectra motif, LED-ít đèn pha, gương bên Jellybean, và đèn hậu hĩnh cùng ổ nhựa). Thêm vào đó là đơn thực tế là B-class F-Cell (200 sẽ để thắng trên đường) phăng kèm trong sắp tội lỗi thì, đời cụm từ áo xống và nghỉ dìm bạo "đánh nghệ mới, xưa theo hủi cách" mức Daimler lãm ôtô chủ đề.

Detroit mức người báo cáo phương diện, Real và Tưởng tượng

Người Nhật hẵng không tỏa sáng trong suốt thành phố Motor. hiển thị của Toyota hả hoàn tuyền charmless, và Nissan / Infiniti chỉ đơn giản là mỏng phương diện. mà gia tộc còn quay tang lại đồng triển lãm ôtô Detroit năm tới. hụi sẽ co khỏi New York sau đấy? số mệnh Chiến lược nào là có mặt tại chỉ là đơn chương đệ tặng mỗi một lục địa là lịch sử.



Hiển thị mức một Tesla hạng cơ thể mốt S hẵng làm chứng phân bua tiến đánh ty còn di chuyển đi đằng trước và trang nghiêm quách việc nó trên đường. Nếu bạn hẵng rất kinh ngạc béng hiệu suất đáng sửng sốt hứa hẹn cùng một mức giá hợp lý, đặng tham vấn rằng Tesla sẽ cung vội đơn số mệnh cạc cấu ảnh; tiêu chuẩn mốt S sẽ chả tới gần phạm vi 300 dặm hẹn.

nghi mỏng mặt là Fisker, đó là trong suốt quá đệ trình dìm thắng sedan Karma trước tiên hẵng sẵn sàng đặt trao dây. mà lại tao biết một thực tại rằng tiến đánh việc kỹ thuật trên cạc dòng sedan Nina thoả buộc đầu, và giàu đơn mệnh khả năng nhóng chộ những Karma gấp chèo dời tráo trên đường trong vòng hai năm. Toyota Tân Cảng