Toyota Hilux 2016

I8 của BMW Concept Spyder cho thấy không có vấn đề làm thế nào công nghệ cao, sợi carbon bọc, hoặc pin-laden xe, một số quy tắc thông thường vẫn được áp dụng. Trong trường hợp này, ngay cả những hãng Bavarian hùng mạnh không thể thoát khỏi những câu châm ngôn của Aristotle, "Ở đâu có một chiếc coupe, ngay sau một chuyển đổi." (Chúng tôi có thể là một chút gỉ trên lịch sử Hy Lạp của chúng tôi.) Và như vậy chúng ta có khái niệm i8 này Spyder, mà thực chất là một chiếc coupe i8 mà không có một mái nhà cố định. Phê bình, mặc dù, các Spyder i8 trông giống như một chiếc xe sản xuất hơn so với các khái niệm coupe, và vì vậy nó mang lại cho chúng ta một ý tưởng khá của những gì cả hai phong cách cơ thể sẽ giống như khi họ thực sự đi bán.


Có gì Been Thay đổi

Việc xây dựng cơ bản của cả hai i8s mái che và không có mái nhà là như nhau: một khoang hành khách bằng sợi carbon được gọi là "Life Module" giao phối với "Drive Module," trong đó có các động cơ điện cho động cơ đẩy, gói pin lithium-ion để lưu trữ năng lượng, và ba xi-lanh xăng tầm extender. Tuy nhiên, sự khác biệt nhiều giữa coupe và i8 Spyder.


Để bắt đầu, BMW cho biết chiếc xe mui trần là một chút ngắn hơn tổng thể hơn coupe i8, và chiều dài cơ sở ngắn hơn, quá. Tỷ lệ trông giống như những người trong một chiếc xe thực tế, và người lái xe dường như không còn ngồi ở nửa phía trước của chiều dài cơ sở.

Cửa giờ được làm bằng vật liệu không trong suốt, có lẽ sự nhiệt dẻo tương tự mà gồm phần còn lại của bên ngoài, và họ có bona fide-xử lý để mở chúng. Chúng tôi đã nhìn thấy điều tương tự trên một nguyên mẫu i8 gần đây bị bắt bởi các nhiếp ảnh gián điệp của chúng tôi. Các cửa ra vào vẫn được bản lề ở phía trước và vung lên trên và ra ngoài. Phía trên họ, một vòm kính chắn gió bây giờ là màu đen thay vì màu cơ thể, và các cửa sổ bên thực sự trông giống như họ có thể trượt xuống cửa ra vào. Xung quanh trở lại, các Spyder là tương tự như chiếc coupe dưới beltline, nhưng ở trên nó, thay thế tờ của chiếc coupe thủy tinh (hoặc nhựa) với một bảng điều khiển kết hợp với bộ phận tạo hình kép. BMW cũng đã bổ sung thêm một khoang lưu trữ phô trương cho hai xe máy điện. Không biết làm cách nào vùng trời sẽ được bao phủ trong form.The sản xuất xe hơi sẽ có đèn chiếu sáng tất cả đèn LED, và không phải là đơn vị dựa trên laser hiện đang được phát triển.

Nội thất của Spyder cũng có vẻ chỉ là một gợi ý sẵn sàng hơn cho cuộc sống thực hơn coupe của. Điều khiển trung tâm ảo giác dường như được đi xuống từ chuyến đi của mình, với các nút bấm thực bên cạnh shifter, một hệ thống kiểm soát khí hậu rõ rệt, và một núm iDrive tiêu chuẩn.


Một Powertrain nhanh Refresher

Cất giấu dưới tấm thân i8 Concept Spyder và trang trí nội thất, bạn sẽ tìm thấy các hệ thống truyền lực tương tự từ các coupe. Một động cơ điện 129 mã lực sống lên phía trước, và một turbocharged inline-ba 220-hp được gắn ở phía sau. BMW cho biết tổng sản lượng là 349 mã lực và £ 406-ft, và năng lượng có thể được bị đẩy ra phía trước, phía sau, hoặc tất cả bốn bánh xe. Có thể là cả hai mẫu coupe và i8 Spyder có thể có được nhiều năng lượng hơn, như là sẽ không phải là một phiên bản M.

Trong 19 dặm đầu tiên, i8 có thể chạy trên điện một mình; sau đó, cú đá động cơ xăng trên và cả nguồn cấp dữ liệu điện đến các bánh sau và các loại nước ép pin. Thời gian nạp lại được cho là hai giờ vào một ổ cắm điện 240-volt châu Âu. Trọng lượng tổng thể sẽ không quá khác nhau giữa coupe và convertible i8s-khoang hành khách cứng nhắc không cần bất kỳ củng cố, và như vậy BMW khẳng định cả hai chiếc xe sẽ làm chạy tới 60 trong năm giây hoặc ít hơn.

Các mô hình i8 sẽ được xây dựng tại nhà máy Leipzig của BMW; chúng tôi hy vọng Spyder này đến vào năm 2014, hoặc một khoảng thời gian tương tự như chiếc coupe. Toyota Hiace 2016