Toyota Fortuner 2016

Giả sử bạn có tiền, bạn có thể viết một tấm séc cho một chiếc xe mà làm cho càng nhiều quyền lực như một Formula 1 xe-700 hoặc nhiều hp và hợp pháp lái xe đến cửa hàng tạp hóa. Trong một thế giới như vậy, nơi nào mà lại đua sản xuất dựa trên? Dự thi tiêu biểu của bạn trong lớp GT3 của FIA được sản xuất ở đâu đó giữa 500 mã lực và 600 mã lực. Các phiên bản mới nhất của Bentley Continental GT Speed ​​làm cho 616 mã lực. Và từ đó gây ra một vài lông mày vì Bentley vừa ra mắt Continental GT3 khái niệm chiếc xe đua dựa trên Speed ​​GT rằng nhà máy Crewe dựa trên muốn nhập vào cuộc cạnh tranh GT3.

The Continental GT3 khái niệm-the Conti đầu tiên không có tính năng all-wheel drive-đang được phát triển tại Bentley HQ bởi một nhóm nhỏ chuyên dụng do Brian Gush. Gush là người chịu trách nhiệm khi Bentley giành được 24 Hours of Le Mans vào năm 2003 với tốc độ 8 ở lớp mẫu thử nghiệm. Nếu ánh sáng màu xanh lá cây được đưa ra, đây sẽ là bước đột phá đầu tiên của Bentley vào đua sức chịu đựng kể từ chiến thắng đó.


Theo Bentley, khái niệm này là khá gần với những gì chúng ta có thể sẽ thấy nếu các tay đua Conti lượt truy cập theo dõi vào cuối năm 2013. Việc thiết kế được 95 phần trăm hoàn thành và đã được chấp thuận bởi FIA. Có gì chưa hoàn thiện là những gì sẽ cấp năng lượng cho Conti GT3. Ngay bây giờ, chiếc xe được cung cấp bởi các thương hiệu 6.0-lít W-12, nhưng Bentley nói với chúng ta rằng có thể thay đổi để một V-8 trong months.The quyết định đến lựa chọn mười hai tại thời điểm này đã làm với nhỏ gọn của nó thiết kế và, Gush nói, thực tế là nó phù hợp với vị trí hiện tại gắn của động cơ tốt hơn so với hiện tám.

Cũng kín tiếng của Bentley về số lượng, nhưng hy vọng sẽ nhìn thấy một con số nào ít hơn so với tốc độ của GT 616 mã lực. Những gì GT3 cũng sẽ có ít hơn so với tốc độ là trọng lượng: Những lời khuyên Speed ​​quy mô tại một nhượng 5.115 £ gì Bentley tuyên bố là. Mục đích của Bentley là phải có trọng lượng GT3 xe ít hơn mức tối thiểu 2.866 pound quy định, và sau đó để thêm dằn để có được trở lại đến spec. Chúng tôi không thể chờ đợi để tìm ra cách Bentley kế hoạch cắt giảm một tấn thức của quần chúng, nhưng những thứ như nước nóng và làm mát bằng xoa bóp chỗ ngồi, trần xe bằng da bông, và hệ thống thông tin giải trí rõ ràng sẽ được ném. Chúng tôi hy vọng Bentley giữ ít nhất một mảnh của các trim gỗ xa hoa, mặc dù; như thế nào mát đó sẽ được để đua xe hơi GT3 với gỗ gụ phong phú về các dấu gạch ngang?

Các kế hoạch dự kiến là nhập một đội bóng nhà máy (hoặc một nhóm nhà máy hậu thuẫn, như một số loạt không cho phép các công trình trực tiếp tham gia) trong một vài cuộc đua GT3 FIA-xử phạt ở gần cuối của mùa giải năm 2013, với một lịch trình đầy đủ được thông qua năm tiếp theo. Mặc dù có một số sự không chắc chắn về những gì các regs thức sẽ được cho Grand-Am và ALMS loạt mới sáp nhập, các đội ở Crewe là tự tin rằng các quy tắc sẽ không khác nhiều so những người xung quanh toàn cầu. Các chàng trai Bentley sẽ ra mắt sử dụng các khái niệm của Conti GT3 tại Paris để đánh giá sự quan tâm của các đội tư nhân trong việc mua xe cho mùa giải 2014. Có còn là một kế hoạch được xem xét để tạo ra một hoạt động giới hạn của những Continental theo dõi chỉ đối với công chúng.

Bất kể những gì vài miếng cuối cùng của câu đố khái niệm của Continental GT3 kết thúc hạnh phúc, sự trở lại của Bentley để đua sức bền sẽ là một chào đón. Và trong một thế giới nơi mà mức độ F1 quyền lực chỉ là một khoản thanh toán được thừa nhận nhượng xuống đi, mua một Le Mans đua toàn trên cho sử dụng cá nhân là một mức độ kỳ lạ.