Camry 2016

Với 11 biến thể khác nhau điền Porsche Panamera của đội hình, nó có thể có được một chút track giữ dicey của hệ thống phân cấp. Chúng tôi thấy rằng cách tốt nhất để giữ cho mọi thứ theo thứ tự là bằng cách nhìn vào bảng spec, phục vụ như là một lời nhắc nhở tinh tế mà không chỉ 2014 Panamera Turbo S ngồi trên đỉnh đội hình của mô hình, nó cũng khá vô lý và chúng tôi có nghĩa là trong cách đẹp nhất có thể tưởng tượng. Dự kiến sẽ công diễn quốc tế tại triển lãm ôtô Tokyo vào tháng tới, Panamera Turbo S đang nổi lên 570 mã lực và một backside-nén £ 553-ft mô-men xoắn. Và lần đầu tiên, Porsche sẽ phù hợp với động cơ cao nhất-po của nó vào mô hình điều hành của Panamera, có thêm 5,9 inch chiều dài cơ sở và 4,7 inch thêm phía sau chỗ ngồi duỗi chân-bạn biết, đối với các nhà quản lý không biết sợ ai muốn thưởng thức tài xế của họ.

Nó Đừng come easy

Nghiền Panamera Turbo S bắt đầu cuộc sống như powerplant cùng mà quyền hạn của Panamera Turbo bình dân: a 520-hp, 4.8 lít twin-turbo V-8. Để có được để đánh dấu 570 mã lực, đây là sự gia tăng của 20 con ngựa hơn model năm ngoái, các kỹ sư đã thêm một cặp tăng áp với máy nén lớn hơn và tăng áp lực nhiên liệu phun từ 120 bar để 140. Để đối phó với sự căng thẳng thêm, piston chế tác từ hợp kim nhôm đặc biệt với vòng piston tráng đặc biệt đã được trang bị. Tất nhiên, điều này tất cả các sao lưu để Porsche ấn tượng bảy tốc độ PDK ly hợp kép tự động.


Mặc dù có những tăng, nền kinh tế nhiên liệu thực sự cải thiện bởi một 11 phần trăm khẳng định so với các model Turbo S trước đó. Porsche nói rằng mô hình mới là tốt cho 23 mpg trong vòng châu Âu. (Đối với lợi ích của tài liệu tham khảo, 2014 Panamera Turbo đã được EPA đánh giá cho 15 mpg trong thành phố và 24 trên đường cao tốc, vì vậy mong đợi con số giảm nhẹ so với những người.)

Nhưng những gì diễn ra trong phải đi ra, và các hệ thống thể thao-xả tùy chọn tính năng symposer âm thanh tương tự ra mắt trên Panamera GTS hai năm trước đây, cho phép khí thải để hát qua một kênh âm thanh đó sẽ gửi các lưu ý cơ trực tiếp vào cabin bằng phương tiện một công tắc điều khiển kích hoạt.

Porsche cho biết cả hai vấn đề tiêu chuẩn và kéo dài hơn phiên bản-hành vào đó trong một thời điểm, là tốt cho tốc độ tối đa 192 mph. Thuyền trưởng của các ngành công nghiệp và giới lãnh đạo những người dành thời gian chết của khu nhà ổ chuột nó ở dải kéo sẽ được hài lòng khi biết rằng điều hành chỉ cho phép chiếm tới hai phần mười để đối tác tiêu chuẩn chiều dài cơ sở của nó trong phần tư dặm, chạy nó trong 12 giây với tiêu chuẩn Turbo S của 11,8. Sử dụng kiểm soát ra mắt, Porsche tuyên bố một thời gian 0-to-60 mph trong 3,6 giây bất kể chiều dài chiều dài cơ sở.


Chỉ dành cho thành viên

Khi ngồi ở phía sau của Turbo S Executive, môi giới quyền lực sẽ tìm thêm một gói nội thất chiếu sáng và một giao diện điều khiển trung tâm lớn mà Porsche nói được thiết kế đặc biệt cho khoang phía sau. Thermal- và cửa sổ ồn cách điện với sự riêng tư giúp đỡ kính để giữ cho các tài xế phù hợp rời thực tế. Mua điều hành được tiêu chuẩn nước nóng và ghế trước và sau được làm mát, trong khi chiều dài cơ sở ngắn hơn-Turbo S có nuôi-một chỉ nước nóng đáng tiếc, thực sự. Người mua sẽ có sự lựa chọn của họ về một số nội thất da hai tông màu, mỗi phòng đều đỉnh Porsche dập nổi trên tựa đầu phía trước.

Đối với những người quan tâm đến việc lái xe mình, nó sẽ mất $ 181.295 để lái xe đi từ các đại lý Porsche địa phương trong một Panamera Turbo S. Đối với những người muốn được điều khiển một lần nữa, một điều đáng tiếc, sẽ cần một phần với một mát $ 201,495 cho một Panamera Turbo S Executive. Porsche đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng ngày hôm nay, và giao Mỹ sẽ bắt đầu vào tháng Giêng năm tới.