Altis 2016

Microsoft dựa trên hệ thống thông tin giải trí UVO của Kia là khá tốt, nhưng cho đến nay tiến hóa techiest của nó vào năm ngoái, khi nó được thừa kế tích hợp Google Maps. Bây giờ, thế hệ tiếp theo hệ thống UVO của Kia là trong các công trình, và các công ty được xem trước đó tại 2014 Consumer Electronics Show. Nhưng đó không phải tất cả các hãng xe Hàn Quốc đang toting cùng để Vegas-nó cũng được hiển thị ra một cặp Bucks phong cách nội thất của tương lai được trang bị với rất nhiều mai-tech mà cuối cùng có thể chảy vào sản xuất tử thương. Hai nội thất có tên nhàm chán-In-Vehicle Infotainment khái niệm và trình điều khiển người dùng làm trung tâm của khái niệm nhưng đến thả với các công cụ như hiển thị head-up, màn hình cảm ứng rất lớn, và thậm chí điều khiển cử chỉ.

Next-Generation UVO

Kia là mẹ trên các chi tiết liên quan đến hệ thống UVO thế hệ tiếp theo, nhưng không nói nó sẽ có được công nghệ nhận dạng giọng nói nâng cao khả năng sao chép tin nhắn văn bản, lựa chọn âm thanh, và ăn yêu cầu hướng dẫn đường. Kia cho biết hệ thống mới sẽ đến vào một số xe 2015 mô hình năm, và chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu K900 sedan sang trọng là người đầu tiên. Thật thú vị, Kia cũng cho biết một cửa hàng ứng dụng UVO dựa trên đang trên đường; điều này đặt Kia trong một không khí hiếm có với Chevrolet, mà chỉ bố mẹ đẻ của mình AppShop cho hệ thống thông tin giải trí MyLink của nó.

Trên một lưu ý liên quan, Kia cũng được sử dụng trong chương trình CES để công bố một EV-cụ thể mới UVO giai điệu đó sẽ ân sắp tới linh hồn hoàn toàn bằng điện xe. Hệ thống UVO đặc biệt này đi kèm đầy đủ các tính năng EV-cụ thể, chẳng hạn như khả năng hiển thị tình trạng sạc pin, khoảng cách để có sản phẩm nào, và tìm kiếm các trạm thu phí trong khu vực. Sẽ có một ứng dụng điện thoại di động đi kèm, là tốt, mà sẽ cho phép trình điều khiển để thiết lập thời gian sạc cụ thể và điều khiển từ xa hệ thống điều hòa khí hậu của chiếc xe. Không có khả năng này là đặc biệt mới, Ford và GM đã có nó trong một thời gian cho Focus Electric và Volt, ví dụ, nhưng nó là tốt đẹp để xem Kia là mồ hôi các chi tiết cho EV đầu tiên của nó.



In-Vehicle Infotainment Concept

Mặc dù khái niệm trong xe Infotainment (IVI) trông giống với người dùng làm trung tâm điều khiển khái niệm (UCD), hai phục vụ mục đích duy nhất. Các IVI được thiết kế cho quá tải nội dung tối đa, với một loạt các màn hình lớn mà công việc của nó là cung cấp một tấn thông tin cho lái xe và hành khách phía sau. Có một màn hình 20-inch cảm ứng đa bảng điều khiển, máy tính bảng cầm tay có thể được thực hiện với bạn khi bạn rời khỏi "chiếc xe", một cụm máy đo kỹ thuật số, và một đôi màn hình video nhằm vào những gì sẽ là chỗ ngồi trở lại trong một thực xe hơi.

Một kết nối không dây năng động HD (WiHD) cho phép người dùng "gương" hiển thị các thiết bị moble 'của họ vào các trung tâm phía trước và phía sau màn hình kép cho một kinh nghiệm kỹ thuật số cá nhân hơn. Chúng tôi hâm mộ của màn hình-khi cảm ứng đa điểm họ làm việc, chẳng hạn như trong Tesla Model S; Mặt khác, hệ thống CUE bẩn của Cadillac là cảm ứng đa điểm có khả năng, nhưng cần một số đánh bóng. Như cho rằng hai chấu vô lăng ngọt ngào, tìm kiếm, nó không chắc nó trực tiếp xem trước ý đồ nội thất thiết kế tương lai của Kia, nhưng chúng tôi sẽ không phiền nếu nó đã làm.

Kiểm tra instrumented: 2014 Kia ​​Soul 1.6 Manual
Kiểm tra instrumented: 2014 Kia ​​Forte5 SX Turbo
Kiểm tra instrumented: 2014 Kia ​​Cadenza
Người sử dụng làm trung tâm điều khiển Concept

Được rồi, quên lăng-thể của IVI chúng tôi có xới tuyệt vời của UCD, thay vào đó? Trông sang một bên, bên trong khái niệm của UCD là một chút ít màn hình-tastic hơn của IVI, nhưng trong thực tế nạp với công nghệ cao hơn. Có, bạn vẫn có một cụm máy đo kỹ thuật số (đo một lớn 12,3 inch ở đây) và một màn hình hiển thị trung tâm lớn-ish với một cổng cho một chiếc điện thoại, nhưng UCD thêm một 18-inch màn hình nhìn lên humongous. HUD là quá lớn, trong thực tế, nó cung cấp một cách thực sự tăng cường thực tế của tốc độ xem, điều hướng, và các thông tin giao thông. Ngoài ra còn có một giao diện điều khiển bằng cử chỉ dựa, cho phép trình điều khiển để swat, swipe, và làn sóng lệnh cho các chức năng âm thanh và chuyển hướng. Một camera và cảm biến hồng ngoại phải đối mặt với các trình điều khiển theo dõi chuyển động mắt và điều chỉnh đồ họa ba chiều màn hình cluster đo phù hợp cho rõ ràng hình ảnh tối ưu.

Nếu rất nhiều bánh này có vẻ quen thuộc (cũng như một số công cụ của IVI), đó là bởi vì công ty mẹ của Kia, Hyundai, cho thấy một tương lai học nội thất được trang bị với các tính năng chính xác cùng tại CES năm ngoái. Chúng tôi đã nói sau đó của Hyundai mà nhiều người trong số các bit mát của công nghệ-HUD, điều khiển cử chỉ, và mắt theo dõi công nghệ cao là gần với sản xuất đã sẵn sàng. Chúng tôi sẽ đi trước và giả định tương tự cho Kia, mặc dù chúng tôi chỉ mong đợi những thứ fancier xuất hiện trên đồ gốm cao cấp của thương hiệu.