Theo những chuyên gia, theo bắt buộc của Đạo luật An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (OHSA) là mọi doanh nghiệp hoặc chủ nhân xe nâng mới đều phải rà soát trọng tải độc lập hàng năm và kiểm tra sáu tháng 1 lần.
“Hậu quả của việc không thực hành kiểm tra tải trọng và rà soát an toàn thường xuyên là rất thảm khốc đối với các chủ sở hữu đơn vị, đặc biệt ví như xảy ra tai nạn liên quan tới xe nâng. Brenton Kemp, tổng giám đốc, Criterion Equipment, giải thích để đảm bảo rằng các tiêu chuẩn an toàn sơ khai được duy trì tại chỗ và để bảo vệ sức khỏe của người lao động, bắt buộc phải tiến hành những cuộc rà soát chuyên môn xe nâng mới để xác định các khiếm khuyết trong vật dụng nâng. “Chúng tôi khuyên tất cả quý khách tuân thủ những buộc phải pháp lý nghiêm nhặt, để đảm bảo mọi máy móc đều được thử vận chuyển và kiểm tra an toàn thường xuyên. Người dùng cần lưu ý trường hợp giấy chứng thực trọng tải đã hết hạn sử dụng xe nâng không được chứng thực là trái luật.
xe nâng mới
“Mặc dù thiết bị Tiêu chuẩn không tiến hành nhà sản xuất thử vận chuyển nội bộ, nhưng lực lượng của chúng tôi hiệp tác chặt chẽ với các đơn vị máy nâng được công nhận (LME) sản xuất những dịch vụ rà soát, thí điểm và chứng nhận độc lập.
“Chúng tôi tin rằng điều cần yếu là những chủ nhân xe nâng mới phải đảm bảo tổ chức mà họ chỉ định thực hiện thể nghiệm trọng tải, được Bộ lao động công nhận là công ty thực hiện Máy nâng và Người rà soát Máy móc nâng (LMI) thực hành thử nghiệm trọng tải cũng được chứng thực. Với các cơ quan hữu quan.
“Mọi thử tải phải được thực hiện theo SANS 10388 (kiểm tra, thể nghiệm và kiểm tra xe nâng) và thực hiện ở 110% công suất định mức của máy.”
Theo quy định của Nam Phi, phổ biến thành phần và phòng ban của xe nâng mới cần phải được rà soát và Thống kê. Có nhiều nhân tố mà những nhân viên rà soát để ý, bao gồm độ mòn của toa xe, xích bị kéo căng, dĩa có vết nứt ở gót chân, rãnh cột buồm bị cong, lốp mòn và những đồ vật an toàn bị trục trẹo.
Kiểm tra chuyên môn của xe nâng mới bao gồm rà soát phanh, tính năng ngừng và các trang bị an toàn khác tự nhiên có chuyển vận và chuẩn bị trọng lượng kiểm tra phù hợp với thông số khoa học về tải trọng tối đa của xe nâng. các quả cân thí điểm này sau đó được chuyên chở lên xe nâng mới để Phân tích động hoặc tĩnh. một Thống kê bằng văn bản được chuẩn bị cho biết máy có phù hợp và an toàn để dùng hay không. Điều quan yếu là tất cả những giấy tờ xác nhận phải được nộp cho những mục đích Nhận định trong khoảng thời gian dài và các cuộc thanh tra của Bộ cần lao (DOL).

https://xenang7777.vn/
Rà soát vận tải chăm chút không chỉ cho biết tải trọng xử lý an toàn của mỗi xe nâng mới giúp nâng cao cường an toàn trên công trường, mà việc kiểm tra cũng tạo điều kiện tiện dụng cho việc lập mưu hoạch bảo trì và quản lý ngân sách hiệu quả.
Ngoài việc rà soát tải trọng độc lập hàng năm, chúng tôi khuyên các bạn duy trì những tiêu chuẩn an toàn cao, bằng cách thực hiện chương trình bảo trì nội bộ thường xuyên, bao gồm rà soát hàng ngày, để giữ cho xe nâng mới trong tình trạng hoạt động an toàn. Các số liệu báo cáo cho thấy rằng việc thiếu hiểu biết về các quy tắc an toàn của xe nâng mới dẫn tới thiệt hại, thương tích và tử vong, ấy là lý do vì sao điều quan yếu là phải đảm bảo rằng người vận hành tuân thủ những bắt buộc an toàn và có mã giấy phép chuẩn xác cho thiết bị đang được dùng.""

https://xenang7777.vn/