Nhà ga Đà Lạt thường được biết đến chính là 1 đúng 2 minh chứng văn hóa lịch sử cấp Quốc gia nhưng chính phủ đã công nhận tại Đà Lạt, tọa lạc ngoài độ cao 1500 mét so trải qua mực nước biển, cũng là một trong số những nhà ga lâu đời hàng đầu Đông Dương.
Người Pháp khởi công xây lên nhà ga xe lửa Đà Lạt năm 1932 hoặc khánh thành năm 1938. Nhà ga nối tiếp tuyến Khu phố sắt Phan Rang - Đà Lạt có độ dài 84 cây số. hiện nay ga Đà Lạt là 1 địa điểm du lịch ấn tượng của thành con đường hoa. Tuyến Phố sắt duy nhất ga xe lửa Đà Lạt hoạt động là Đà Lạt - Trại Mát chiều dài 7 km tham quan ngôi chùa Linh Phước.
trong lịch sử, dự án xây Phố sắt TP khu đền Chàm - ga Đà Lạt từng được phê duyệt do Toàn quyền Đông Dương bấy giờ thường được biết đến chính là Paul Doumer thời gian xây dựng từ 1908 đến 1922.
Bạn sẽ quan tâm : chùa linh quy pháp ấn xây dựng năm nào

chính nhờ khi ga được khánh thành thì phần trăm khách du lịch đến Đà Lạt khám phá càng l7s càng nhiều, mỗi chuyến khi đó thường được biết đến chính là 3 toa hàng hóa, 4 toa khách. các toa chở khách từng được phân các hạng vé.
Sau lúc chiến tranh thất bại, người Pháp rời khỏi VN thế nhưng những chuyến tàu Đà Lạt - tháp Chàm vẫn đang đã được duy trì. đúng thời điểm Mỹ xâm lược, kết cấu con đường từng được dùng để vận chuyển hàng hóa hoặc là thiết bị về quân đội nên quân giải phóng đã cắt đứt, nhà ga xe lửa Đà Lạt dừng hoạt động năm 1972. khi bấy giờ khai thác 3 tuyến Đường sắt là: HCM - khu đền Chàm - Đà Lạt, ngôi đền Chàm - Đà Lạt - tháp Chàm, khu đền Chàm - Đà Lạt - thành phố Nha Trang Khánh Hòa để vận hành. thế nhưng năm 1972, chiến tranh ác liệt ngoài, thì tuyến Khu đường sắt đã bị dừng hoạt động, sau ngày giải phóng, tuyến Khu đường đã được khôi phục sau đấy kéo còi trong khoảng thời gian 19-5-1975 kỷ niệm sinh Nhật Chủ tịch hcp.
Bạn chưa đặt chân đến : khách sạn đà lạt 4 sao gần trung tâm
Hình dáng ga xe lửa Đà Lạt tựa giống núi cao Langbiang hùng vĩ, đã nên chiều dài 66.5 mét, chiều rộng 11.4 mét, chiều cao 11 mét. công trình kiến trúc nhà ga Đà Lạt ví như trải qua lịch sử những nhà ga xe lửa miền Nam nước Pháp khi đã có phần nhờ nóc nhô ra rồi sau đó thụt vào tại phía chân trải qua phía thẳng đứng. Ga Đà Lạt đã có ba chóp nhọn tựa ba đỉnh đồi núi Langbiang cao nhất Lâm Đồng. Mặt trước nhà ga Đà Lạt có mặt đồng hồ phát triển biểu hiện thời gian bác sĩ Yersin phát hiện thấy Đà Lạt.
đến hiện tại, hàng khoảng thời gian đã nên năm chuyến tàu đưa du khách chính nhờ Đà Lạt đến Trại Mát trên con đường 7 kilomet.
Tuyến Phố sắt đã được hình thành năm 1932 gồm đầu máy răng cưa với lịch sử Phố ray răng cưa, dài 84 cây số hoặc đã nên 16 đầu máy. Khu đường ray và đầu máy gần như vậy chính là kỳ thú top đầu trên thế giới khi bấy giờ. do phải vượt đèo Ngoạn Mục mới lên đã được thành Đường Đà Lạt, những hầm chui từng được xây dọc tuyến Phố sắt, phải đã có đầu tàu đẩy phía sau. các công trình kiến trúc sư đã xây lên tuyến Đường ròng rã 10 năm cùng với chi phí vượt gấp 2, 3 lần dự kiến.